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交通局說，法規並無限制機車

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停等區劃設範圍，尚無違反規定之疑慮；惟道路空間不足，如公車進站及內側車道小客車雙邊停等，致機車騎士停等時產生壓迫感。

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▼公車進

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站會壓到機車停等區。

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這個機車停等區寬度僅1.5公尺，只有3分之1個車道寬，另外3分之2的車道劃設「公車專用格」；遇到上下班尖峰時間，很多騎士夾在公車和轎車中間，成了夾心餅乾，抱怨連連。網友直呼誇張，「

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直線7秒」、「連地板上的機車圖示都壓線了」。

▼這個機車停等區只能同時容納2輛機車。

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交通局指出，12日已邀集交通部公路總局第一區養護工程處等相關單位，進行現場勘查，決議將公車停靠區往後調整3.3公尺，原機車停等區將往路側調整成寬3.75公尺、長3.3公尺。



對此，桃園市交通局表示，該處路側有公車站，所以繪設公車停靠區，方便公車進站及乘客安全上下車；但因該路段內側車道禁行機車，故於外車道繪設機車停等區，以致造成機車停等區過於狹長。





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桃園市八德區介壽路2段、金鎰街口有一個「激瘦機車停等區」，只能同時容納2輛機車，讓網友直呼「是搞笑嗎」？對此，桃園市交通局表示，機車停等區將調整成寬3.75公尺、長3.3公尺。

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▲桃園八德「激瘦機車停等區」引發討論，網友直呼要考直線7秒？（圖／東森新聞，下同）

地方中心／桃園報導





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